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德HYDROKOMP手動(dòng)離合器系統(tǒng) HYDROKOMP手動(dòng)離合器系統(tǒng)用于與液壓裝置起工作但未配備液壓接口以將壓力油供應(yīng)到裝置托盤的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床上。耦合和解耦合由操作人員執(zhí)行。與快速釋放接頭相比，沒有將壓力或油箱管線與手動(dòng)接頭混淆的風(fēng)險(xiǎn)。此外，耦合過程運(yùn)行得更快。通過使用液壓操作的單向閥，在夾緊過程完成后，可以輕松地將其分離，無需任何努力，并保持系統(tǒng)壓力。為了釋放壓力，對(duì) T 型接頭加壓。

德Twiflex 空氣啟動(dòng)離合器 Twiflex 離合器鼓連接到原動(dòng)機(jī)，輪轂承載柔性安裝的襯瓦，形成從動(dòng)半聯(lián)軸器。為了啟動(dòng)接合，離合器瓦向外移動(dòng)，與內(nèi)置在從動(dòng)半輪轂中的轉(zhuǎn)鼓空氣推進(jìn)器進(jìn)行壓力接觸。

德Stromag液壓和氣動(dòng)離合器 Stromag 聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器和位開關(guān)的工程設(shè)計(jì)，在工業(yè)中應(yīng)用。 Stromag 成立于 1932 年，現(xiàn)已發(fā)展成為工業(yè)傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)和制造創(chuàng)新動(dòng)力傳動(dòng)部件的制造商。Stromag 工程師利用新的設(shè)計(jì)技術(shù)和材料提供創(chuàng)造性、節(jié)能的解決方案，以滿足客戶挑戰(zhàn)性的要求。

傳斯羅伊transfluid調(diào)節(jié)離合器HFO-HFR TRANSFLUID 開發(fā)了 HFO-HFR 離合器，以滿足市場(chǎng)對(duì)高速、大馬力工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和遠(yuǎn)程控制操作的取力器不斷增長的需求。 HFO 由個(gè)油驅(qū)動(dòng)離合器組件（干板）組成，帶有軸和軸承，適用于高徑向載荷，安裝在鑄鐵外殼中，便于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝。 發(fā)動(dòng)機(jī)的連接法蘭和外殼符合 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。旋轉(zhuǎn)接頭提供安裝在軸端的油驅(qū)動(dòng)，允許油接合和分離離合器。

德KENDRION電磁離合器Active Clutch Line 我們的主動(dòng)式離合器系列 - 單面離合器 Kendrion 的電磁離合器在干運(yùn)轉(zhuǎn)中以摩擦方式傳遞扭矩或制動(dòng)扭矩 Active Clutch Line 的電磁離合器設(shè)計(jì)用于在干運(yùn)轉(zhuǎn)中以摩擦方式傳遞扭矩。施加直流電壓時(shí)電磁場(chǎng)的力效應(yīng)用于扭矩傳遞（電磁鎖定）。Active Clutch Line 的特點(diǎn)是在任何安裝位置都安全無殘余扭矩釋放

德ESK Schultze多液體分離器ORS4 ESK 多液體分離器多可用于四臺(tái)壓縮機(jī)，用于復(fù)合系統(tǒng)的主吸入管線，而不是幾個(gè)單獨(dú)的液體分離器或單獨(dú)設(shè)計(jì)的吸入歧管。就流動(dòng)對(duì)稱性而言，每臺(tái)壓縮機(jī)都可以輕松正確地連接。通過正確的分配，噴油器原理可確保完的回油。多液分離器避免錯(cuò)誤安裝，降低安裝成本。在部分負(fù)荷運(yùn)行的情況下，考慮主吸入管線中的氣體速度。

德進(jìn)口ELBE離合器 ELBE產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路機(jī)械、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)制造機(jī)械等御。 ELBE產(chǎn)品分類：萬向聯(lián)軸器、萬向節(jié)、離合器、傳動(dòng)軸、十字軸

傳斯羅伊Transfluid HF系列液壓離合器 Transfluid的技能和不斷更新的能力是Transfluid成功的基石。Transfluid 產(chǎn)品目錄不斷豐富，每年在Transfluid的工廠生產(chǎn)超過 30，000 種產(chǎn)品（每種產(chǎn)品都經(jīng)過安全、質(zhì)量和耐用性測(cè)試），并在 1997 年為Transfluid贏得了勞埃德注冊(cè) ISO 9001 認(rèn)證